纯电动车在从前一年多的时光里，曾经成为很多家庭购车的重要抉择。特殊是对那些对所谓智能、机能不那么多额定请求的家庭，抉择一台不外多少万块的小尺寸纯电动车确实会是很划算的。现在天咱们所要推举的2022款春风新动力EX1 质享版车型，就是一台售价不外5.27万元的纯电动欧易交易所车，并且仍是一台领有双排4座的SUV。
表面计划
欧易交易所车头计划上，关闭式的前脸傍边咱们看到了由亮玄色装潢板与金属镀铬条独特装潢的构造，后者还会局部拔出到了年夜灯外部构成跨地区的衔接。年夜灯正下方带有尺寸较小的占位导流孔重要起装潢感化，而全体采取了玄色硬塑资料包抄的前保险杠则在中心笼罩有启齿较年夜的进气孔。
年夜灯计划上，远近光灯都被部署在了统一个单体灯腔镜内，不仅不外它不仅供给了卤素光源，而白天行车光带则是LED。灯腔外部带有蓝色装点以彰显新动力车身份，而功效上则供给了高度调理以顺应差别的驾驶情况。
侧身计划上，春风新动力EX1的车身三围分辨为3732/1579/1515mm，而它的车身轴距则离开了2423mm。车身构造的边框与面板装潢都显得比拟圆润，腰线在这里并不显明。车门下边沿的防刮蹭功效被硬塑护板所承当，轮眉也采取了年夜范畴包含以晋升视觉上的硬度。
车尾计划上，高位扰流板并不显明，后挡风玻璃面积也比拟小，但全部尾门有较规整的外型处理，稍高的边沿构造也不会影响后备厢货品的拿取。同时，后保险杠仍是采取了双重欧易交易所防护包抄，中心的活动护板能稍稍改良途径的经由过程性。
尾灯计划上，灯罩地区被打形成为了破体款式，稍稍向侧身的扩大会利于对侧前方素来车的提示，而灯组外部则采取了外环灯带+自力转向灯的组合。
内饰计划
中控计划上，中心空调出风口与触控屏一块儿包裹在了一个绝对自力的隆起平台之欧易交易所中，屏幕下方还包含了基本多媒体与常勤奋能操纵按键；而在其与旋钮式换挡机构之间，则供给着旋钮+按钮的空调把持面板。从规划下去说，这些功效操纵都市显得比拟随手，而旋钮换挡也能辅助节俭空间。
信息文娱上，春风新动力EX1搭载的这块8.0英寸液晶触控屏有了一套车机体系，它除了基本的多媒体文娱功效之外，也完成了包含带及时路况表现的导航、支撑多媒体/导航/通话的语音辨认把持，以及能够近程提早预热电池的车联网体系，而车机自身也有墨迹气象、酷我音乐等外置利用。
车载设置上，春风新动力EX1在主主动保险方面的设置并不算多，但它仍是有主副驾驶保险气囊，并供给了防抱逝世体系、制能源调配体系与胎压警报；别的，触控屏也供给了倒车影像表现，并可经由过程后驻车雷达停止预警，让停车变得更保险轻易些。
乘坐空间上，究竟是一台小型SUV，春风新动力EX1的外部空间不算特殊宽阔。但幸亏净高度仍是不错的，乘坐到前后排不会有什么压力，不仅是后排腿部余量不外1擦掌磨拳（休会者身高为177cm）。
机器构造
能源体系上，车辆采取了前置先驱规划，一台永磁同步电念头最年夜功率为33kW(45Ps)、最年夜扭矩则为125N·m；续航方面，车辆会取得一套容量为26.8kWh的三元锂电池组，它能辅助车辆完成301km的NEDC纯电续航里程，中长途跨都会驾驶也是能够的。别的，这套电池组的快弥补时光（80%）为30分钟，而慢弥补时光则须要4小时。
悬架体系上，春风新动力EX1的前桥为麦弗逊式自力悬架，后桥则是纵臂改变梁式非自力悬架，后者调校偏向于舒服性，纯电动总成的低重心使得它不会在变道中发生车尾偏移，铺装公路上的平稳接收仍是比拟清洁的。
写在最后
在纯电动代步车成为一个主流抉择确当下，良多微型车都崭露头欧易交易所角，但由于无限的车身与座椅限度，其并不克不及满意更多家庭的空间需要。现在天这台不到5万元的春风新动力EX1，其却经由过程传统的双排SUV布欧易交易所局，满意了更多家庭对群体出行的诉求，加上其具有的智能互联功效，年青人与多口之家买它代步确实是适用且实惠的。
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