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顺风车究竟能不克不及全职跑呢？

哈罗顺风车用的人最多

我把近一年跑顺风车的教训分享给各人，我从最开端跑市区到当初重要跑跨城，从最开端的胡乱接单拼单到当初有计划的选道路选单，从最开端的不敢跟搭客谈高速费，怕给差评，到当初跨城必需搭客出高速费，也不再在乎好评差评了，由于这个就是当初市场欠好常设兼职的，谁也不会始终做，以是要做一个无情的司机，以红利为主，你前面会发明反复接第二次的搭客微不足道，以是不用在意体面，有什么请求直接向搭客提出，协商胜利就接单，协商不了就撤消，没啥好担忧的，至于能不克不及全职跑，能够是能够，然而有多少个必需要满意的前提:

我用滴滴接单比拟多

第一要在像珠三角这种生齿十分浓密的都会群，长途跨城出行需要十分茂盛，并且这个市场经由欧易交易所多少年的培育，基础搭客都市平摊高速费，假如不平摊高速费就会少良多利润，固然你也能够走国道，然而累的是本人。

年夜局部搭客仍是批准协商高速费的

第二必需是电车，当初油价这么高，用油车你就欧易交易所是做雷锋差未几，并且不克不及太贵的，十多少万就能够，太好的车本钱太高了，回本太久。我的是广汽埃安V，客岁买的时间落地16.5W，原来买的时间盘算欧易交易所用于任务商务招待的，然而由于市场欠好，月供压力年夜，前面想着电费廉价就出来跑顺风车了，成果一跑就一年多了。我也见过良多用特斯拉跟小鹏P7仍是比亚迪汉出来跑的，然而团体感到超越15万以上的车都不太值得。

我的广汽埃安V

第三必需领有深圳或许广州之一的车牌，由于这两个都会订双数量十分多，广州开四停四会有良多限度，深圳也是顶峰限期本地车，假如有这两个都会之一的车牌就很好部署了。

我当初基础是兼职跑着，重要是深圳到广州或许东莞，去广州一个往返，不贪婪500阁下流水，拉满的话6-7百阁下，东莞往返300-400阁下，去东莞的话能够迟早一趟。

我昨天是下战书五点半动身的，晚上十一点回到福田，26欧易交易所0公里阁下的行程，都是接滴滴顺风车的2+1订单，往返恰好500块流水，高速费搭客欧易交易所平摊，回到福田又接了一个回南山的订单29元，而后就弥补电收工，晚上弥补电比拟廉价，这个电站7欧易交易所毛一度，流水530减去弥补电43块，一个月均匀上去也有一万出头，假如全职确定不止这一点，群里良多年夜神都是800-1000阁下的。

昨晚的两个订单

另有想要租车入坑的要谨严，团体不太倡议，租车的钱都能够月供了，最后车仍是本人的，而后其余地域的不太懂得，仅剖析珠三角地域这边，绝对来说比跑外卖好一点，不必雨淋热晒的，固然门槛会比送外卖高一点，然而也是比拟辛劳的，属于芳华饭，良多人都是由于当初年夜市场情况欠好出来跑，素日群里找到好任务退坑的也不少，满意这些前提的友人能够实验一下，像我一样空余时光兼职一下也行，由于电车弥补电本钱低，即便跑市区一天搞两三百仍是能够的。