为什么英国柴油车「为什么国外柴油版小车多」

为什么柴油车在国内发展不起来?

1、柴油油品差这一因素也是制约柴油车发展的一大原因，在我们国内在柴油的提炼过程中，硫的含量一直很高。这也造成了对柴油发动机很大的影响。

2、曾经国内柴油含硫量高，不好推广柴油车， 第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。

3、柴油车不在中国销售的原因如下：1。第一点是柴油非常容易造成喷嘴堵塞，相对于国外是相当容易发生的。直接反应就是车不能供油，柴油车加油也没那么方便了。

4、三，国内的道路环境让柴油机发挥不出功效。我们知道，在欧洲，道路环境多为山路，连绵起伏，经常需要爬坡。而国内多数则为平原，且大多数情况都是在路上堵着，没有办法享受到柴油机省油、扭矩平台充足的特性。

5、之所以国内的主流市场不愿意推广柴油发动机，最根本的一个原因还是在于柴油发动机在民用市场当中并不受欢迎。因为如果消费者喜欢该类型的发动机汽车，那么他早已经在市场当中热销。

6、一方面，政府不鼓励，在一些大城市，柴油车的数量是有限的。另一方面，柴油产品中国不平衡，在某些地方库存不足。 柴油车的最大的缺点是严重的污染。

欧洲的汽车为什么烧柴油?而中国和美国用汽油?

汽油内燃机压缩比约5。柴油机约22。发展初期，内燃机启动靠人力摇杆转动。启动高压缩比柴油机较困难，需要极大的扭力。冬天空气冷，气缸冻住更是大问题。往往还需在柴油机下生火烤暖才能动。

原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。

柴油发动机省油、耐用和动力足的特点，一直是德国汽车巨头向欧洲和美国市场主推的卖点，不过柴油发动机是压燃点火，如果没有足够的氧气进行充分燃烧就会排放有毒气体，最致命的就是NOX。

为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

1、关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

2、而很多欧洲人另一个选择柴油车的原因是因为柴油车相对省油，经济性比较好。通常情况下，柴油车的油耗要比汽油车更低，且价格也会更便宜。这样对于喜欢算计生活成本的欧洲人当然更喜欢柴油车。

3、原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。

4、除了油品方面的原因外，国家对民众有引导性的使用汽油，这也是柴油发动机不被广泛使用的原因之一。

5、欧洲消费者确实更爱购买柴油发动机作为动力的汽车。哪怕同样的车型柴油机版本的更贵，消费者也会愿意购买柴油机的。在欧洲柴油相比汽油更加便宜，柴油质量也高，柴油机的低扭充沛在欧洲的多山道路上也可以很轻松的适应上坡。

6、加油难，国人不买柴油车，其实还因为在国内，柴油车加油难确实是个问题，以前大冬天闹油荒的场景还历历在目，何必给自己找麻烦？按照道理上讲，原油炼化后汽、柴油比例是在一定范围之内的，不可能只产汽油不产柴油。

为什么英国每年5万人死于空气污染?

“每年5万英国人死于空气污染。”英国《约克郡邮报》报道了与之相关的一组数字，感慨这相当于“一场内战或者饥荒”，呼吁政府必须将空气污染视为“一场国家危机”。

早在１３世纪，英国首都伦敦的大气污染就被记载于册，当时伦敦大气污染主要是由于石灰生产业造成的。

年，英国政府对《清洁空气法》进行了修订和扩充，赋予负责控制大气污染的住房和地方政府部部长更多权限，包括出台新的锅炉颗粒物和烟尘排放限值的权力，和可以强制要求地方政府设立新的烟尘控制区的权力。

市长肯·利文斯通说，每年英国有2．4万人死于与空气污染有关的疾病，他将致力于进一步提高伦敦的空气质量，消除大气污染对公众健康和日常生活的影响。

这是英国首例被判定为由空气污染导致哮喘病不治身亡的案例。所以空气污染到现在到底有多严重，它到底产生了什么样的危害。

月5日到12月9日，含有多种有毒气体和固体颗粒的厚重雾霾笼罩伦敦长达5天造成多达12000人因为空气污染而丧生，史称1952年伦敦烟雾事件。这成为了英国人大规模保护环境净化空气的开端。

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