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AG600全状态新构型灭火机首飞成功是怎么回事

欧易交易所2022-05-31新闻资讯人已围观

AG600全状态新构型灭火机首飞成功是怎么回事,新闻记者从中国航天工业集团获知,今天早上,由在我国独立研发的大中型救火/海上援救水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全情况新构形灭火机在广东珠海首飞取得成功。早上10:55分,由飞行员陈明、副驾孙康宁等四人组合而成的首飞机组,安全驾驶AG600从珠海金湾机场滑跑起降,进行匀速抬升、平飞降速、松杆航行、仿真模拟入场复飞等首飞每日任务,在空中飞行20分鐘后安全着陆,飞机情况优良,控制系统软件正常的,各系统软件运作平稳。 AG600飞机与运20军用运输机、C919大型客机合称的三型国内大飞机之一。本次首飞取得成功,意味着AG600弥补了国内大中型航空公司救火飞机的空缺。(新闻记者 赵磊)

由来: 中国日报

AG600灭火任务系统首次科研试飞成功

由来:高新科技日报

科技日报北京市3月4日电 (新闻记者矫阳)国内大中型水陆两栖飞机AG600再传喜讯。4日,AG600在湖北省荆门漳河飞机场进行灭火任务系统初次科学研究试飞,飞机情况优良。航天工业负责人表明,AG600飞机已全方位进到投水作用认证环节,并将于年之内进行投水灭火实验。

据AG600新项目专业技术人员详细介绍,AG600本次投水作用试飞认证,是因为查验飞机灭火任务系统的工作情况、飞机在投水全过程中的反应特点,合理认证灭火任务系统总体方案设计方法的合理化,为后面灭火任务系统及飞机应用方式的建立给予试飞数据信息参照。与此同时,根据航空员具体的投水航行实验,对飞机投水灭火航行程序流程开展基本点评,为后面飞机的投水灭火航行程序流程有效制订给予根据。

AG600是中国设计制作研发大中型灭火、海上援救水陆两栖飞机,也是全球在研较大的水陆两栖飞机,与运-20军用运输机和C919一起,并称作我国新一代特殊航空公司商品代表作品。AG600飞行员37米,展翼38.8米,机高12.1米,选用单船壳、悬壁上单翼合理布局及前三点可伸缩式起落架,选配4台国内涡浆-6汽车发动机,较大飞行净重53.5吨,较大飞行速度500千米/钟头,较大航时10钟头,较大航行超出4000千米,20秒内可一次汲水12吨,可在2米多大海的繁杂气象要素下执行河面救援,具备实行山林灭火、海上援救等多种特种任务的工作能力。

自2016年AG600飞机001架机进行装配工艺后,又相继进行陆地、海上试飞,并于2020年7月26日在山东省青岛团岛周边水域取得成功完成水上试飞,进一步证实了其水上有关特性,为其后面开展特殊条件下的应急处置工作中搞好了提前准备。

据了解,AG600飞机新项目的研发与开发设计正顺利开展,多艘AG600试验仪已经国内各地焦虑不安地研发生产制造。

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