抄袭套娃

　　【抄袭套娃】印象中
，奥迪是最早实施家族式设计战略的豪华品牌。关于抄袭套娃
，鹤年天府小编带你详细的了解一下。

　　日前
，奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德在接受媒体采访时表示
，未来奥迪将放弃套娃战略
，让每一款车型都拥有属于自己的专属设计。

　　印象中
，奥迪是最早实施家族式设计战略的豪华品牌。

　　从2004年问世的第三代奥迪A6（C6）开始
，奥迪品牌旗下几乎所有车型都以标志性的大嘴式进气格栅示人
，无论是A4、A6、还是A8都采用几乎完全相同的前脸造型
，如果不看尾标和车身尺寸
，不是资深奥迪粉的话还真有点傻傻分不清楚。

　　而奥迪的这种套娃设计手法也一直延续到了现在
，在大街上看到一台A4的时候你会把它当成是A6
，看到一台A8的时候也会当成是A6.正如施泰德先生所说:家族式设计帮助奥迪在市场上赢得了很多消费者的认可
，特别是在中国
，这一思路帮我们赢得了很大的市场份额。

　　正因为这种方法屡试不爽
，车企的设计师们近些年也越来越不思进取
，即使推出换代车型也依然套娃。

　　以奥迪A6为例
，从2004年的第三代车型就开始采用大嘴式进气格栅设计
，在经历了两代换代车型之后依然保留了这一设计元素。

　　而奥迪全新一代的系列产品更是将套娃发挥到了极致。

　　比较现款A6L以及A8L可以发现
，虽然前脸整体造型比较相似
，但从大灯、前保险杠等处依然能看出一些差别。

　　不过
，即将推出的换代A7、A8以及现款A4L和已经曝出谍照的全新A6这四款车型之间的差别就非常细微了。

　　不光轿车
，奥迪近年来的SUV车型也同样采用家族化策略。

　　现款Q3、Q7以及将在今年引入的国产Q5L的就像是同一款车的放大缩小版。

　　在家族化设计还没有普及的时候
，人们觉得套娃还是一种比较前卫并且高端的手法。

　　因为无论什么档次的车型
，只要是同一个品牌的外观都大同小异
，无形之中缩小了不同级别车型之间高档感的差距。

　　但随着消费趋势的变化
，如今的消费者更追求个性化
，买一台车一定要体现自身的独特性。

　　或许奥迪现在已经看到了这一点
，于是在别人刚刚开始家族化设计的时候突然宣布要改变策略
，毕竟这一套人家已经玩腻了
，趁着套娃还没有完全过时的时候及时调转枪头
，不失为一个明智之选。

　　奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德先生还表示：随着品牌认知度的提升
，我们希望带给它一些全新的改变
，因为我们的消费者需要一个更有吸引力的设计。

　　当年开启家族式设计先河的奥迪现在要开始玩个性化了
，不得不佩服这个品牌的前瞻意识
，正是因为有这种创新精神
，奥迪才能在市场中几十年来屹立不倒。

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