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抄袭套娃

欧易交易所2022-05-22新闻资讯人已围观

  【抄袭套娃】印象中,奥迪是最早实施家族式设计战略的豪华品牌。关于抄袭套娃,鹤年天府小编带你详细的了解一下。

  日前,奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德在接受媒体采访时表示,未来奥迪将放弃套娃战略,让每一款车型都拥有属于自己的专属设计。

  印象中,奥迪是最早实施家族式设计战略的豪华品牌。

  从2004年问世的第三代奥迪A6(C6)开始,奥迪品牌旗下几乎所有车型都以标志性的大嘴式进气格栅示人,无论是A4、A6、还是A8都采用几乎完全相同的前脸造型,如果不看尾标和车身尺寸,不是资深奥迪粉的话还真有点傻傻分不清楚。

  而奥迪的这种套娃设计手法也一直延续到了现在,在大街上看到一台A4的时候你会把它当成是A6,看到一台A8的时候也会当成是A6.正如施泰德先生所说:家族式设计帮助奥迪在市场上赢得了很多消费者的认可,特别是在中国,这一思路帮我们赢得了很大的市场份额。

  正因为这种方法屡试不爽,车企的设计师们近些年也越来越不思进取,即使推出换代车型也依然套娃。

  以奥迪A6为例,从2004年的第三代车型就开始采用大嘴式进气格栅设计,在经历了两代换代车型之后依然保留了这一设计元素。

  而奥迪全新一代的系列产品更是将套娃发挥到了极致。

  比较现款A6L以及A8L可以发现,虽然前脸整体造型比较相似,但从大灯、前保险杠等处依然能看出一些差别。

  不过,即将推出的换代A7、A8以及现款A4L和已经曝出谍照的全新A6这四款车型之间的差别就非常细微了。

  不光轿车,奥迪近年来的SUV车型也同样采用家族化策略。

  现款Q3、Q7以及将在今年引入的国产Q5L的就像是同一款车的放大缩小版。

  在家族化设计还没有普及的时候,人们觉得套娃还是一种比较前卫并且高端的手法。

  因为无论什么档次的车型,只要是同一个品牌的外观都大同小异,无形之中缩小了不同级别车型之间高档感的差距。

  但随着消费趋势的变化,如今的消费者更追求个性化,买一台车一定要体现自身的独特性。

  或许奥迪现在已经看到了这一点,于是在别人刚刚开始家族化设计的时候突然宣布要改变策略,毕竟这一套人家已经玩腻了,趁着套娃还没有完全过时的时候及时调转枪头,不失为一个明智之选。

  奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德先生还表示:随着品牌认知度的提升,我们希望带给它一些全新的改变,因为我们的消费者需要一个更有吸引力的设计。

  当年开启家族式设计先河的奥迪现在要开始玩个性化了,不得不佩服这个品牌的前瞻意识,正是因为有这种创新精神,奥迪才能在市场中几十年来屹立不倒。

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